Massey Ferguson 4700 (75-95KM)

* @ 2,000 rpm  |  ** @ 1500 rpm

Seria MF 4700 pokazuje, że nowoczesny ciągnik może być prosty, nieskomplikowany i niedrogi. Układ napędowy zaprojektowano w całości od podstaw z myślą o wyjątkowej sile, co stanowi bardzo ważny czynnik ogólnej sprawności ciągnika rolniczego. Ta nowoczesna konstrukcja zapewnia modelom MF 4700 wszechstronność, moc, trwałość i zdumiewające możliwości.

Znany ze swojej niezawodności, wytrzymałości i oszczędności paliwa 3,3-litrowy 3-cylindrowy silnik AGCO Power stanowi serce modeli MF 4700 i zapewnia od 75 do 95 KM mocy. Ponieważ zarówno ciągnik, jak i silnik pochodzą od tego samego producenta, można mieć pewność, że jakość produktu jest dokładnie na takim samym wysokim poziomie, a jednocześnie precyzja wykonania i wydajność nie może być jeszcze wyższa. Wszystkie silniki stosowane w ciągnikach MF 4700 są długoskokowe i zapewniają wysoki poziom momentu obrotowego w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika. Maksymalny moment obrotowy jest osiągany przy niskich obrotach silnika: 1500 obr./min w modelu MF 4708. Dzięki niskiej prędkości znamionowej silnika na poziomie zaledwie 2200 obr./min nie tylko można zminimalizować zużycie oleju napędowego, lecz również ograniczyć do minimum hałas oraz zużycie, co skutkuje niższymi rachunkami za paliwo oraz bardziej komfortowym środowiskiem pracy.

Ciągniki Massey Ferguson 4700 są wyposażone w zupełnie nową zsynchronizowaną przekładnię , która umożliwia jazdę do przodu i do tyłu z 12 prędkościami dzięki możliwości pracy na dwóch zakresach. Sześć biegów jest w przedziale od 4 do 12 km/h (typowy zakres pracy na polu), a prędkość maksymalna to 40 km/h. Prędkość odpowiednią do danego zadania można łatwo wybrać przy użyciu dobrze dostępnej dźwigni zmiany biegów, usytuowanej w pobliżu dłoni operatora w sposób, dzięki któremu nie przeszkadza przy wsiadaniu/wysiadaniu. Sprzęgło jednotarczowe typu suchego jest łatwe w obsłudze i proste w serwisowaniu. Jako wyposażenie dodatkowe dostępne jest również sprzęgło Super Creeper, którego używa się, kiedy potrzebne są najniższe prędkości (na poziomie 140 m/h*).

Prosty, otwarty układ hydrauliczny zasilany dwiema pompami zębatymi. Pompa o wydajności 27 L/min zaopatruje wszystkie układy wewnętrzne, natomiast pompa o wydajności 65 L/min pozwala elektronicznie sterowanemu tylnemu podnośnikowi podnosić ładunki ważące do 3000 kg. Ponadto ten przepływ oleju jest również dostępny za pośrednictwem dwóch standardowych dodatkowych wyjść hydraulicznych umożliwiających obsługę funkcji hydraulicznych osprzętu, natomiast druga pompa obsługuje działanie układu kierowniczego załączanie wałka WOM oraz napędu 4WD jak i sprzęgła rewersu elektrohydraulicznego.